A pesar de lo que pueda parecer a simple vista, un neumático esta constituido por numerosos elementos. Si estás buscando un cambio de neumáticos en Murcia, conocer las diferentes partes que lo componen te será de utilidad, pues tanto la seguridad como el confort dependen directamente de ellas. Por eso hoy te presentamos las partes fundamentales de un neumático.

- Capa de butillo. Es el revestimiento interior. Esta capa de caucho sintético debe ser estanca e impermeable, pues su principal cometido es el de actuar como cámara de aire. Cuando recopiles información para tu cambio de neumáticos en Murcia, no dejes de prestar atención a esta parte. Comprueba que sea resistente a hidróxidos y ácidos.

- Lonas de carcasa. Estructura de hilos de acero o textiles que constituye el esqueleto de la rueda y le permite soportar la presión. En un neumático normal la lona puede tener en torno a 1400 cables.

- Talón. Parte interior que se ajusta a la llanta. Se compone de aro de talón, revestimiento y punta de talón. Su estructura se basa en un cable de acero inextensible. Sobre él se enrollan las distintas fibras de la lona de carcasa. Esta parte es la encargada de fijar el neumático y de transmitir el par del motor.

- Lonas de cima. Son cables metálicos finos y resistentes revestidos de goma. Se sitúan por encima de la carcasa formando un cinturón y confieren al neumático la resistencia mecánica necesaria.

- Flancos. Es la parte lateral de la rueda, ya que une el talón y la carcasa. Está constituida por goma, pues su principal objetivo es soportar la flexiones mecánicas.

- Banda de rodadura. Es la zona del neumático que está en contacto con el suelo, proporcionándole amortiguación y agarre.

Esperamos que este desglose básico de las capas de una rueda te haya sido útil. Si quieres saber más, en Big Sur Neumáticos podemos ayudarte. Consúltanos sin compromiso.